产品别名 |
救护车,医疗救援车,急救120,医疗急救车 |
面向地区 |
全国 |
程力集团响应国家号召，率先上了多款国六救护车公告，大通救护车也上了几款，长轴中顶/短轴中顶的 ，可供用户选择，长轴的车长可以达到5.7米，短轴的4.95米， 除了车辆车身长度以外，其他参数不变，柴油国六SC20M139Q6，140马力发动机，与各地政策相对应，是一种急救救护移动抢救单元，是与医院搭建生命桥梁的快速通道，使得我厂带着神圣的使命感，让我们的制造工艺日夜，使各医疗机构放心采购所需的各种车型。厂家电话：.
大通救护车内部空间很大，满足了医疗舱充足的空间，长轴中顶内部尺寸可以达到2.16/1.8/1.7米，车内左侧设有从上到下满组合整车医疗柜，右侧配有医护及家属座椅,
顶部可滑动输液吊钩二个，顶部长条LED照明灯4部，让舱内光线充足明亮，1部镶嵌式圆形消毒灯，既美观又实用，可以快速达到灭菌消炎的作用，10升医用氧气瓶2个及减震卡箍放置在医疗柜内，更为安全，不会因车辆突然刹车而倾倒，而砸伤工作人员，湿化瓶及国标氧气端口2个能快速连接氧气端口，舱内常用储物空间均在医护人员易触及操作范围内
医疗药柜、推拉柜和抽屉带有自动锁定装置。防止在拐弯或超车以及车速较快的情况下，抽屉脱落伤人，车辆配备前后舱立控制空调及暖风系统，并可选装立后空调。一切设备均为抢救患者生命减轻病情默默奉献着。
国六上汽大通救护车先峰。后驱制动，大通V80救护车搭载了代号为SC25R136.1Q5直列四缸柴油增压发动机，采用高压共轨技术，涡轮由霍尼韦尔提供，电控设备则来源于博世。该发动机大的亮点在于满足国六排放标准。对于很少开柴油车的人来说，柴油增压发动机充沛的低扭会让你暂时忘却它与与生俱来的震动和噪音，在日常驾驶中，大部分时间发动机转速都不超过2500rpm。
v80救护车，上汽大通v80救护车重心更低，操控更稳，底盘离地高度低，仅540mm；重心更低，无论高速行驶，还是转弯时，车辆稳定性依旧出众。，程力集团救护车厂为客户以量身订做的生产理念，针对不同行业客户的不同要求，选用不同品牌的底盘车进行精细改装，生产出性强、技术含量高、符合相关的救护车，让不同行业的用户买到放心、适用的救护车，满足不同机构对车型的需求。厂家电话：.
国六大通救护车配置：
1、全车无缝一体化车身，车体耐久坚固，2、空调及暖风，3、紫外线消毒灯系统，4、照明系统，5，逆变器（500W）,6、警灯警报系统，7、驾驶室安装警报、警灯控制器，8、车顶前部安装长排蓝色LED灯，100W内置喇叭，9、一体化医疗舱内装置，10、驾驶室与医疗舱安装分隔墙，分开前后车厢，使用高分子材料，分隔墙上有一个滑行窗，窗户透明，便于前后观察，11、车内地板采用可冲洗、而酸碱、防火、防滑、防静电医用地板革，12、医疗舱内前部安装设备柜一组，包括一个器械柜、一个放置急救箱的柜子、一套医生座椅，13、医疗舱右侧一组长排座椅，带安全带，14、医疗舱右侧一组长排座椅，带安全带，15、医疗舱内安装控制开关，16、医疗舱左侧放置氧气柜（包括2个10L氧气瓶，及减压装置），17、医疗舱顶部安装输液挂架，18、2KG灭火器及支撑架，19、自动上车担架，20、楼梯担架放置在氧气瓶瓶柜与后门之间，方便拿取，21、车身腰部红/蓝色反光带及红十字，22、污物桶，23、车顶尾部安装蓝色圆柱爆闪灯。
国六大通V80救护车的车型的动力布置形式是前置前驱，类似普通轿车的驱动方式，传动系统紧凑，车身底部没有贯穿前后的传动轴。因此，大通V80救护车的车身入口可以做的更低。后轴结构更加简单，整体后桥实际上由一根硬轴来负责连接两侧车轮，悬挂减震结构为钢板弹簧。
上汽大通救护车先峰。上汽大通G10自动挡救护车，大通V80救护车搭载了代号为SC25R136.1Q5直列四缸柴油增压发动机，采用高压共轨技术，涡轮由霍尼韦尔提供，电控设备则来源于博世。该发动机大的亮点在于满足国五排放标准。对于很少开柴油车的人来说，柴油增压发动机充沛的低扭会让你暂时忘却它与与生俱来的震动和噪音，在日常驾驶中，大部分时间发动机转速都不超过2500rpm。
国六上汽大通院后转运车供应的救护车工艺,救护车设备,低耗!铸就救护车客户体。江铃特顺长轴汽油监护型救护车，特顺救护车，整车外观沉稳大气、鲨鱼眼般的镶钻大灯，有一种保时捷卡宴的即视感。车身四周有爆闪灯和照明灯，有220V外接电源，车头有国际救护蛇标醒目大气。医疗舱布局合理，两个单人座椅，中隔墙有护士单人翻转座椅，自动上车担架。江铃特顺长轴高福星顶救护车配后视照明灯，江铃特顺救护车车顶是耐脏、抗菌的ABS顶。厂家电话：.
基本配置：医疗舱空调 医疗舱暖风
电路及用电器：
警报、警示系统：1.长排警示灯 2.100W警报器及手持控制
内顶、内饰、电源：1.500W电源逆变器 2.医疗舱翘板控制开关 3.220V电源端口1个 4.顶部照明灯2部 5.长条消毒灯
氧路及氧气
供氧系统
1.10升医用铁瓶1个及减震卡箍
2.带氧气减压阀湿化瓶1个，直连氧气瓶
医疗舱制作
原车内饰
中隔断墙
中隔墙推拉观察窗
中隔墙后部1个小药瓶柜
药瓶柜旁固定氧气瓶
长条座椅安全带及安全带预埋
蓝色医疗地板革
座椅
左侧做2人座长条软包座椅
右侧2个正向座椅
急救辅助
医疗系统：
自动上车担架
担架垫板
可滑动输液架
灭火器
外观
车辆外观
医疗舱左侧黑色太阳膜
右、后侧半透明磨砂膜
左右两门贴十字标
救护车常见的牌子有：福特全顺、上汽大通、奔驰、金杯、福田、东风、大众、丰田。还有江淮、依维柯、长安、五菱等等国六上汽大通院后转运车供应
新款大通v80救护车柴油版，适合北方寒冷的地区使用，天气温度低的时候缩短车辆起动时间，能尽快上路实施急救，与生命赛跑。的凝固点比较低，严寒的天气也不会上冻，可救护车能够在短时间即可正常行驶，实施急救救援。上汽大通v80紧急救护车长轴中顶柴油版，马力大，动力足！更多详情，详细厂家陈经理.
大通v80救护车生产厂家可分为短轴中顶，长轴中顶，
上汽大通v80紧急救护车发动机采用的是意大利VM的2.5涡轮增压柴油发动机。该发动机是引进欧洲一代技术-VM Motori公司R425动力，为节能环保的Eco-D柴油发动机；这款发动机330N.m的动力输出60km/h等速油耗低至5.4L/6.0L。同时搭载BOSCH的第三代高压共轨燃油系统，高达1800 Bar的燃油压力；燃烧更充分，大功率、低油耗、低排放.VGT变截面涡轮增压技术的核心部分就是可调涡轮截面的导流叶片，通过叶片角度，控制流过涡轮叶片的气流量和流速，从而控制涡轮的转速。低转速叶片开度小，提高空气流速，高转速叶片开度打，减小排气负压，使涡轮增压发挥更大的。
大通v80救护车生产厂家内隔有隔音隔热效果，全车预埋件，地板有革质和环保耐磨防滑材料垫层，车子底部加装有隔音泡沫。车顶有选用环保材料的硬顶和一成型的吸塑内饰顶，便与车内清洁和消毒。、易消毒、度、、无异味、、性强等特点。
上汽大通救护车，大通v80救护车生产厂家采用承载式硼钢的强化车身结构，度镀锌板材，有效吸收撞击带来的冲击，实现更高的屈服强度；流线型外观,行驶时能有效引导周围气流,减少空气阻力和燃料消耗,有助于提高汽车行驶稳定性和发动机的冷却条件,车身内部具有良好的通风。厂家电话：.
不选装后踏步车长5700mm.选装后踏步车长5910mm,一体式后踏步整车长度5785mm,装中顶车高2540mm.选装高顶车高2747mm,中顶选装异型顶车高为2480mm.高顶选装异型顶车高2630mm.该车型可以不装前雾灯,不装高位制动灯.
基本配置：医疗舱空调 医疗舱暖风
电路及用电器：
警报、警示系统：1.长排警示灯 2.100W警报器及手持控制
内顶、内饰、电源：1.500W电源逆变器 2.医疗舱翘板控制开关 3.220V电源端口1个 4.顶部照明灯2部 5.长条消毒灯
氧路及氧气
供氧系统
1.10升医用铁瓶1个及减震卡箍
2.带氧气减压阀湿化瓶1个，直连氧气瓶
医疗舱制作
原车内饰
中隔断墙
中隔墙推拉观察窗
中隔墙后部1个小药瓶柜
药瓶柜旁固定氧气瓶
长条座椅安全带及安全带预埋
蓝色医疗地板革
座椅
左侧做2人座长条软包座椅
右侧2个正向座椅
急救辅助
医疗系统：
自动上车担架
担架垫板
可滑动输液架
灭火器
外观
车辆外观
医疗舱左侧黑色太阳膜
右、后侧半透明磨砂膜
左右两门贴十字标
程力救护车厂家生产的救护车特点优势:是严格按照国家对医疗救护车标准而量身打造而成，内饰采用高分子复合材料一次制作成型，具有高强度，抗冲击，防紫外线辐射，，无菌，阻燃等特点。
公司另外还生产其它救护车车型：福田G7长轴、福田G9高顶、福特新世代V348短轴中顶、福特新世代V348长轴中顶、福特新世代V348长轴高顶、福特新世代V348长轴高顶、江铃特顺短轴中顶、江铃特顺长轴中顶、金杯新海狮；金典海狮（短轴、长轴）、金杯格瑞斯标准版、福特新全顺V362短轴长轴款......
